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如何防止汽车底盘遭暗算?

你有过一路畅行突遇减速带,顺畅快感戛然而止的憋屈感觉吗?那种感觉小编深刻体验过,很不爽。而且不少减速带的设计相当坑爹,一不小心汽车就会遇上被减速带托底的情况,那种“咔噔咣当”的托底声足以让车主痛彻心扉!

其实,我们开车时遇上的托底陷阱又何止减速带呢?今天,小编就为大家盘点一下路上爱车可能过不去的坎……

▌▌奇葩减速带

减速带的设计初衷,是为了提醒驾驶员,前方路段特殊,需要减速慢行。然而,现在有些减速带比较奇葩,做得又宽又高,底盘比较低的车子很容易就遭殃。遇到这种情况,车主应将车速降到很低,这样一来,悬挂被压缩的行程就不会太长,也就没那么容易托底了。

▌▌马路牙子

有时为了方便停车或绕道,驾驶员会选择冲上路边的马路牙子,这种开车坏习惯既容易损坏轮胎,又容易造成托底碰伤底盘,不值得冒险。这种避免很简单,司机朋友们养成良好的用车习惯就好了,省钱又省心。

▌▌路面异物

有时路面上会出现一些不该有的东西,比如,泥头车上的大石块掉落下来,没有及时被清理掉,很有可能油底壳磕破。所以SK小编提醒驾驶员要把视线放远,留意前方的路况,确保在遇到这种情况时,有做出避让或者刹车动作的反应时间。

▌▌凹坑的杀伤力

一些年久失修或者正在施工中的路段,可能会有相当程度的凹坑。这些凹陷处往往比较隐蔽,从远处看并不明显,通常是车到凹陷跟前驾驶员才发现问题,只能是急刹车或硬着头皮开过去。路面凹陷越大,对车辆底盘造成的破坏也越大。遇到此种情况,只能提醒司机朋友们把视线放远,留意前方的路况,提前避让或者低速通过。

▌▌非铺装路面中间隆起

以泥路为主的非铺装路面,如果经常有大车经过,时间久了就会形成中间高两边低的路况。底盘较低的车子,要是按照正常的路径行驶,就有可能托底。遇到这种情况,建议以单侧车轮压着中间隆起来的地方行驶。 

▌▌奇坡顶或坡底

顶端宽度不是很宽的陡坡,也是汽车最容易托底的地方。通常是车子刚上了坡,前轮就要下坡,这时候底盘就会与坡顶接触。在某些陡坡底部,车子下来的时候,也有可能刮到前保险杠下侧。此时建议车子不要直上直下,而是要斜着走,这样便能有效避免托底。

车辆底盘是除轮胎以外,离地面最近的部位。如今在马路上潜伏了各种各样的托底陷阱,驾驶员稍有疏忽,就会将车子送入托底陷阱,影响出行顺畅。不过只要我们懂得一些主动及被动的防御技巧,就能让爱车避免托底伤害。